Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bağlı köprüler ve otoyollar hakkında bazı özelleştirme iddiaları gündeme geldi. Bu çerçevede, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile birlikte en az dokuz paralı yolun özelleştirileceği öne sürüldü. Bu iddialara resmi bir yanıt da verildi.
“SATIŞ HUKUKİ OLARAK MÜMKÜN DEĞİLDİR”
Yapılan açıklamada, “Son günlerde bazı medya organları ve sosyal medya hesaplarında köprülerin ve otoyolların satışına dair bazı asılsız iddialar yayılmaktadır. Bu iddialar kamuoyunu yanıltmayı amaçlayan bir dezenformasyon kampanyasının parçasıdır. Gerçek şu ki, otoyol ve köprülerin ‘satışı’ hukuki olarak mümkün değildir. Mülkiyet devlete ait olup, yalnızca belirli bir süre için işletme ve bakım haklarının özel sektöre devri yapılabilmektedir. Bu uygulama mevcut hükümet dönemine özgü değildir,” denildi.
“SATIŞ DEĞİL, FİNANSAL HİZMET ALIM SÜRECİ”
1994 yılında çıkarılan ve özelleştirme uygulamalarını düzenleyen yasa ile, otoyol ve köprüler dahil kamu varlıklarının işletme haklarının devri için yasal zemin hazırlanmıştır. Bu görev, günümüzde de devam eden Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na verilmiştir. Orta Vadeli Plan’da öngörülen özelleştirme gelir hedefi, köprü ve otoyolların mülkiyet devrinden değil, işletme hakkı devrinden elde edilecek gelirlerden oluşmaktadır. İddiaların konusu işlemler, bir satış değil, finansal ve teknik danışmanlık hizmetlerinin alım sürecidir.
“DEVLETİN ELİNDEN ÇIKARACAĞI YANLIŞTIR”
Bu süreçte dünya genelinden örnekler incelenmeye devam edilmekte, adil ve şeffaf ücretlendirme modelleri geliştirilmekte ve devletin yatırım yükünü azaltacak alternatif finansman yöntemleri araştırılmaktadır. Kamu yararını en üst düzeyde sağlamayı amaçlayan stratejiler oluşturulmaktadır. Bu varlıkların yabancılara satılacağı veya devletin elinden çıkarılacağı yönündeki iddialar tamamen asılsızdır. Haberlerde geçen “satış”, “vatandaşa yük” ve “peşkeş” gibi kelimeler, gerçek dışı bir algı yaratma çabasıdır.
News
