Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Iğdır’da düzenlenen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı Temel Atma Töreni’nde önemli açıklamalarda bulundu. Zengezur Koridoru’nun bölge için stratejik önemine vurgu yaptı.
“TÜRK DÜNYASINA EN KESTİRME BAĞLANTI”
Zengezur Koridoru’nun nakliye açısından yanı sıra stratejik bir yatırım olduğunu belirten Bakan, şu ifadeleri kullandı: “Bu koridor, Türk dünyasına, Türk cumhuriyetlerine ve Uzak Doğu’ya bağlanacak en kestirme yol olacak. 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşmayı hedefliyoruz. 30 yıllık projeksiyonda toplamda 147,6 milyar lira kazanç sağlamayı öngörüyoruz.”
ORTA KORİDOR’A DESTEK
Koridorun Orta Koridor’u da güçlendireceğini vurgulayan Bakan, demir yoluyla gerçekleştirilecek ticaretin deniz yoluna kıyasla ciddi zaman tasarrufu sağlayacağını ifade etti. Anadolu’da yeni sanayi tesislerinin kurulmasının kolaylaşacağını da ekledi.
BÖLGESEL İŞ BİRLİĞİ
Ayrıca, Suriye ve Ürdün ile lojistik alanındaki görüşmelerin sürdüğünü hatırlatan Bakan, Türkiye’nin Gaziantep-Halep demir yolu hattını yeniden hayata geçirmeyi hedeflediklerini belirtti. Bölgesel iş birliklerinin Zengezur Koridoru’nun etkinliğini artıracağını ifade etti.
ZENGEZUR KORİDORU HAKKINDA
Coğrafi konum ve güzergah
- Zengezur Koridoru, Azerbaycan’ın batı bölgeleri ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasında doğrudan kara bağlantısı sağlamayı amaçlamaktadır.
- Güzergâh, Ermenistan’ın Sünik (Zengezur) bölgesinden geçmektedir.
- Koridor tamamlandığında Azerbaycan, Nahçıvan üzerinden Türkiye’ye ve oradan Avrupa’ya bağlanacaktır.
Stratejik Önemi
- Türk dünyasının doğrudan kara bağlantısı için kritik öneme sahip. Türkiye, Azerbaycan, Orta Asya Türk Cumhuriyetleri ve Çin’e kadar uzanan Orta Koridor için önemli bir hat olacaktır.
- Rusya ve İran’ı dışlayan bir güzergâh olması halinde jeopolitik dengeleri değiştirme potansiyeli taşıyor.
- Çin’in “Kuşak ve Yol Projesi” ile bağlantılı olması, Avrupa-Asya ticaretinde önemli bir alternatif güzergâh olmasını sağlayacaktır.
Ekonomik Katkılar
- Türkiye ve Azerbaycan arasında ticaret hacminin önemli ölçüde artması beklenmektedir.
- Demir yolunun faaliyete geçmesiyla deniz taşımacılığına göre zaman tasarrufu sağlanacaktır.
- Bölge ülkelerinde lojistik, enerji ve sanayi yatırımlarına doğrudan katkı sağlayacaktır.
News
